Page 34 - Best Dergisi

32 RÖPORTAJ

Otomobil sigortaları dünyadaki bütün ülke- dırma ve hasar yönetiminde ortak çalışma- Sektörde kârlılık sağlayacak branşların
lerde olduğu gibi Türkiye’de de çok önem- lardan katkı sağlayacağız. Serbest tarifeye ve alanların neler olduğunu düşünüyor-
li. Prim büyüklüğünün %50’sinden fazlası doğru yaklaştığımızda iyi ve kötü sürücünün sunuz?
otomobil sigortalarından geliyor. Türkiye’de ayrıştığı platforma ulaşacağız.
trafik sigortalarındaki sigortalanma oranı Doğru fiyatlama yaptıktan sonra kârlılığın
%95’in üzerindeyken kaskoda bu oran %30- Türkiye’deki marka bilinirliği ve başarılı büyük bir problem olmadığını düşünüyorum.
35 bandında değişiyor, yani ciddi fırsatlar performans seyrini koruyan AXA Sigorta, Önemli olan riske uygun fiyat verme kabili-
var. Değişen müşteri ihtiyaçları ve sürücü global tecrübelerden nasıl yararlanıyor? yetine sahip olmak. Tabii ki piyasa rekabet
profillerine göre ürün gamını çeşitlendirmek koşulları farklı sonuçlar oluşturabiliyor ama
durumundayız. Bu anlamda kasko sigortaları AXA Sigorta prim üretimi anlamında sektö- öncelikle sigortacı olarak bizlerin aktüer-
ile ilgili iki önemli dönüşüme imza attık. Müş- rün ilk 3’ü içinde yer alan önemli bir sigorta yal ve büyük veriye dayanan tekniklerle fi-
terilerin kendi ihtiyaçlarına göre sigorta ürü- şirketi. 2 binin üzerinde dağıtım kanalı ile ça- yatlama becerisine sahip olmamız, hasar
nü almalarına imkan sağlayan bir uygulama lışıyoruz, 750 çalışanımız var. AXA Grup’un maliyetleri üzerine çok iyi odaklanabiliyor
başlattık ve telematik kasko ürünümüz AXA Türkiye’ye getirdiği ödenmiş sermaye sektö- olmamız ve tüm genel gider masraf kalemle-
GO’yu sunduk. Araçlara takılan ve mobil uy- rün en büyük, önemli sermayesi. Dolayısıyla rimizi çok titiz yönetiyor olmamız lazım. Bu-
gulama ile takip edilen telematik cihazlarla grubun Türkiye’ye olan güveni devam ediyor gün bazı branşlar diğerlerine göre daha az
sigortalılar sürüş performanslarını ve yaptık- ve edecek. AXA, Türkiye’de ortaya çıkacak kârlı, hatta bazıları zararda. Bunun sebepleri
ları hatalara verilen puanları görebiliyor. Bu tüm organik-inorganik fırsatları dikkate alan rekabet, maliyetler, genel giderler, yanlış
bize ileride iyi sürücüleri ödüllendirilebilme global bir sigorta markası. Organik fırsatlara fiyatlama, riski doğru seçememe. Sigortacı-
fırsatı sunarken kötü sürücülere de sürüş da iyi bakmak; müşteri başına poliçe sayısını lıkta kârsızlığı değerlendirirken bütün bunla-
tekniklerini değiştirmeleri için tavsiyede bu- arttırmak, acente ve dağıtım kanalı verimli- rın doğru yönetilip yönetilmediğine bakmak
lunacağız. 130’a yakın AXA çalışanının ara- liğini yukarı çıkarmak gerekiyor. gerek. TSB verilerine göre özellikle trafik
cında bir yılı aşkın sürdürdüğümüz testlere AXA Grup bu konuda bizlere sigortalarında her 100 liranın karşı-
göre sürüş alışkanlıklarında %20’nin üzerin- çok destek veriyor. Uyum- sında sektör 35 lira zarar ediyor.
de olumlu gelişme kaydettik. lu geliştirilen modeller, Benim genel düşüncem kârlı
teknoloji yatırımları, "Sigortalıların branşlardan ziyade sigorta-
Otomobil sigortalarında kasko branşında sigortacılık dışında cılığı doğru yönlendirme ve
sektör liderliği pozisyonumuz var, bunu araştırma-geliştirme iklim değişiklikleri yönetme kısmına daha çok
sürdürmek istiyoruz. Bireysel sigortalardaki faaliyetlerine ya- karşısında ortaya odaklanmamız gerektiği
%10’un üzerinde pazar payımızı sürdüre- pılan yatırımlar da yönünde.
ceğiz. Trafik sigortaları da bundan sonraki bizi destekliyor. çıkacak yeni sigorta
dönemde daha fazla gelişecektir. Eminiz ihtiyaçlarına da AXA’nın dijital dönüşüm
ki sektör olarak trafik sigortalarının fiyatlan- yolculuğundan ve “Si-
yatırım yapıyoruz" gorta 4.0” yaklaşımından
bahseder misiniz? Sizce
müşteri ihtiyaçları, dağıtım
kanalları ve operasyonel ve-
rimlilik anlamında dijitalleşme
nasıl bir öneme sahip?

AXA Sigorta’nın 4.0 inisiyatifi bizi çok he-
yecanlandırıyor. Buradaki en önemli kaldı-
raç Endüstri 4.0’ın bize sunduğu nimetler.
Nesnelerin İnterneti’ni, Büyük Veri’yi, yapay
zekayı incelediğimizde şunu gördük; sigor-
ta sektörü bunları kullanmalı. Çünkü ancak
bu sayede hizmetler gelişir, ürünler farklı-
laşır, dağıtım kanallarının verimliliği artar,
dağıtım kanalları daha çok müşteriye ulaşır,
daha çok teklif ortaya çıkar, daha çok poliçe
üretilir. Sigorta 4.0 kavramıyla uçtan uca bir
bütün çözümün içinde olmamız gerektiğine
inanıyoruz.

AXA Sigorta 4.0 yolculuğu 4 ana eksende
koşuyor. Bunlar Müşteri 4.0, Acente 4.0, Ça-